"Koktejl súťaže aritm Mandarin" 6. apríla sa konalo v hoteli v Wakayama. Predvádzanie s kokteilom z barman z 12 ľudí, aritm mandarínky a Kansai prefektúra susedné prefektúry, súťažilo sa schopností a originality.

Barmanské asociácie prvýkrát otvoril svoje sídlo v oblasti Kansai v Japonsku a šírenie kúzlo koktail Arid Arid a pomaranča. 20 ml alebo viac kritérií, môžu byť použité aritm mandarínka pomarančový džús. Účastníci môžu využiť slivky buničiny alebo sprievodu, ukázal koktail twist. Približne 430 ľudí z publika bol opitý na sladké arómu a oslnivú technikou.

Viac ako šesť hotelov v Wakayama Kitashinchi "Cafe juhozápadnej" v dedine Yuko Shin (30) ukázala, koktail z medu a vodky na základe Kiwi. "Ako si vytvoriť jasnú chuť pomarančov," povedal.

Wakayama pobočka prezident Asociácie, Hirano Yu povedal: "Máme dobrú spoluprácu produktov a špeciálnych koktaily Wakayama," hovoril do potešený.

[Články]
蔵 出 Shi pomaranča "zákaz" Kainan, Wakayama
Jedlo silnej role, bowling hobliny festival tekvica na suroviny Utsunomiya.
"Utsunomiya príjemné" cez more! ? Medzinárodnej reklamnej festival PR
AIBA-chan, Miniseries hrať barmana genius
Srdce - Valentine - ružové víno Eiswein


Užite si u pádu so špeciálnym Hitachi rozprávač kraja "Yose s výhľadom na oceán," 5. júla Tokijský inštitút technológií Hotely Oarai-machi, Oarai sa konala v Ocean View.

Múky účastníkov prianie splniť pohánkovej rezance (Chico You) "(Hitachinaka), predavač, pán M. Mashiko," blízko "Dva a" les JICA je priblížiť "plácnutí po náraze, a pán Gil 志 Nie Tachikawa, osem aspirácie rozprávača "blízkej dobe" a užili si.

Kimi Noga riaditeľ hotela povedal: "pohánka a rozprávač, ktorý bol milovaný japonskými ľuďmi od pradávna. 努 Metai prípade PR držal kraj produktov, ktoré poskytujú ďalšie produkciu potravín provincii," povedal.

[Články]
Hitachi blízko pádu Guide "soba? DO" Hitachiota Mesto Produkcia
Nováčik šťastie úsmevom na Pearl rozprávač, Gil Shin Naniwa cena festivalu umenia Katsuro
"Loose znak" koniec? Todo more Firefly 北 关 PR
"Rakugo až budúcej generácie," hovorí Purple pásky ťažítko Rakugo Guilin
Propagačný charakter "Natto strašiaka", "škaredý, alebo" použiť aj hovoriť o Twitter


Podľa zhrnutie Nabari hasiči, požiar, ku ktorým došlo v meste v minulom roku 23. Nárast oproti predchádzajúcemu roku 5.

Rozdelenie 16 budov (sedem rokov), štyri vozidlá (3), a iní (ako je tráva na voľných miest) 3 (7 V.). Lesné požiare do 1 roka tam nebol. Bola kľúčovým faktorom pri zvyšovaní celkového počtu požiarov budov.

Takmer 70 domov a 11 objektov boli analyzované na oheň, spálil oblasť bola menšia, než všetko. Ďalších päť bolo spálené v ohni v ohni Bell, obchody, nie je najlepšie. Šesť požiarov pálenie doma a ďalšie vykurovacieho oleja na varenie, ako "doska", a že príčinou požiaru.

V tomto ohľade riaditeľstvo povedal: "Ak sa oheň trochu viac pozor Moraere menej doma," povedal. , Ktorý sa bude usilovať o ďalšie vzdelávacie aktivity.

Z celkového počtu, ktoré spôsobujú v "dosky", v 6 väčšine "dobrodružstvo" apod 2. Straty sú asi 30 692 jenov (nárast o 20 330 jenov v predchádzajúcom roku) bol. Ako jeden človek mŕtvy a zranené dve osoby v minulom roku (dole tri z predchádzajúceho roka).

[Články]
Pošmykol som v mori Shima, Mie filmový režisér
Rieky turistov očakáva, že volanie tri mestá v regióne strednej Mie príležitosť PR pre "high"
Matsusaka hovädzie mäso, "Hiša Sachi" National Review rada Veľká cena u mäsového dobytka
Sanja Sirotinec získať darovanej papiernictvo Ninja Hattori
Otvorené spaľovanie rozleje, spálil vlaky zastaví na svahu dočasné vedenie


JR East 27th, nový systém pre kontrolu vlakov rádiom (ATACS) cez Aoba 仙 石 线? Shiogama východnej stanici (17,2 km), oznámila, že predstavené 27. marca. Tam je rovnaký typ koľajových prístup k Hong Kong Disneyland, ako mestská železnica stala ako prvá na svete na trh.

ATACS zariadenia na zemi, kde vlakom v každom rádiu, a neskôr poslaný do vlaku krajnej polohy sa počíta od vzdialenosti medzi vlak môže pokračovať dopredu. Nasledujúci vlak bŕzd sa vykonáva automaticky na základe získaných informácií. Konvenčné vlakový zabezpečovací systém detekuje polohu prúdu železničnej vlak, pokyn systém vlaku a zastaviť pokrok v ďalších signálu. Prechod na nový systém, pozemného vybavenia, ako sú semafory už nie sú potrebné. Môžete tiež zjednodušiť zariadenia, spôsobujú menšie poruchy, existujú výhody, aby sa zníženie nákladov na údržbu.

JR East začala rozvíjať systém v roku 1995.